網(wǎng)視數(shù)字—城市網(wǎng)絡(luò)化信息發(fā)布系統(tǒng)可行性報(bào)告

內(nèi)容導(dǎo)航： 第1頁(yè)：概述 第2頁(yè)：前言 第3頁(yè)：一、需求概況 第4頁(yè)：二、效益分析 第5頁(yè)：三、應(yīng)用功能 第6頁(yè)：四、系統(tǒng)價(jià)值 第7頁(yè)：五、系統(tǒng)功能描述 第8頁(yè)：六、系統(tǒng)特點(diǎn)

一、需求概況

　　1、發(fā)布信息的多樣化

　　以往的政府、交通信息發(fā)布手段采用LED電子顯示屏模式，只能通過(guò)簡(jiǎn)單的字幕發(fā)布公告、道路狀況、天氣預(yù)報(bào)等，信息含量少，發(fā)布方式單一，無(wú)法發(fā)布圖片等格式，畫(huà)面粗糙，關(guān)注度不高，也無(wú)法同時(shí)顯示其余內(nèi)容。

　　2、信息發(fā)布的實(shí)時(shí)性

　　以往預(yù)報(bào)信息時(shí)，顯示屏可能只顯示固定的信息，如“前方道路擁堵，請(qǐng)繞行”等，如今顯示屏將多發(fā)布人工干預(yù)信息，盡量使信息詳細(xì)化。比如，對(duì)管控措施的發(fā)布將說(shuō)明時(shí)間，實(shí)時(shí)通報(bào)什么時(shí)候結(jié)束；對(duì)擁堵的播報(bào)不僅說(shuō)明范圍，還將說(shuō)明原因；對(duì)交通事故的發(fā)布，實(shí)時(shí)播報(bào)現(xiàn)場(chǎng)清理情況，大概需要清理多長(zhǎng)時(shí)間，以便司機(jī)決定是繼續(xù)等待還是選擇繞路。

　　3、管理的集中化

　　對(duì)于信息發(fā)布系統(tǒng)，交通部門(mén)提出了集中管理的需要，對(duì)于每個(gè)屏幕的播出內(nèi)容，要求可以在總控中心實(shí)現(xiàn)集中的監(jiān)控、管理、發(fā)布和維護(hù)。

　　4、信息系統(tǒng)兼容性

　　由于交通信息具有跨地區(qū)、集中管理、受眾群數(shù)量大、事實(shí)信息更新快等特點(diǎn)，因此交通信息系統(tǒng)具有較高的復(fù)雜度。

　　5、播出內(nèi)容的安全性

　　由于交通信息發(fā)布覆蓋的受眾人群數(shù)量巨大，類型復(fù)雜，因此，其播出內(nèi)容必須保證正確、準(zhǔn)確、可靠、合法，不會(huì)因?yàn)椴僮魅藛T失誤或者非法攻擊，而發(fā)布錯(cuò)誤的或者非法的信息。

　　

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